Την πρώτη της κίνηση στην αγορά μεταχειρισμένων πλοίων μετά από πέντε και πλέον χρόνια πραγματοποίησε, σύμφωνα με εφοπλιστικές πηγές, η ναυτιλιακή Latsco, συμφερόντων της οικογένειας Λάτση.
Συγκεκριμένα, πρόκειται για συμφωνία συνολικού ύψους σχεδόν 50 εκατ. δολαρίων που αφορά στην αγορά δύο aframaxes από την Chandris Hellas, των πλοίων Amorea και Aegea, χωρητικότητας 115,760-dwt, που κατασκευάστηκαν το 2009, στο ναυπηγείο Samsung.
Σύμφωνα με ναυλομεσίτες, η τιμή εξαγοράς κυμάνθηκε στα 23,7 εκατ. δολ. για κάθε πλοίο και θεωρείται ικανοποιητική, λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι αυτήν την περίοδο βρίσκονται σε εξέλιξη οι διαδικασίες πώλησης του στόλου της χρεοκοπημένης Toisa, εξέλιξη που αναμένεται να πιέσει τις τιμές των δεξαμενόπλοιων.
Tα δύο aframax τάνκερ ανήκουν από την κατασκευή τους στο στόλο της Chandris Hellas και η παραγγελία τους είχε γίνει στην τιμή των 39 εκατ. δολ. έκαστο.
Η προηγούμενη φορά που η Latsco είχε πραγματοποιήσει ανάλογη κίνηση στην αγορά μεταχειρισμένων ήταν το Σεπτέμβριο του 2012, όταν είχε εξαγοράσει δύο πλοία τύπου MR από τη Scorpio Tankers.
Η Latsco, μέσω της διαχειρίστριας εταιρίας της, Consolitaded Marine Management Inc. (CMM) με έδρα το Μέγαρο Παλλάς Αθηνά στην Κηφισιά, διαθέτει και διαχειρίζεται έναν διευρυμένο και ισχυρό στόλο 23 δεξαμενόπλοιων και υγραεροφόρων.
Σημειώνεται ότι στη διοίκηση της Latsco βρίσκεται τα τελευταία χρόνια ο κ. Πάρις Κασιδόκωστας - Λάτσης, εγγονός του καπετάνιου Γιάννη Λάτση, ο οποίος έχει προσδώσει νέα δυναμική σε μια από τις κορυφαίες, παραδοσιακές ναυτιλιακές εταιρίες της Ελλάδας, με ισχυρά θεμέλια.
Επίσης, στη γενική διεύθυνση της Latsco Shipping Ltd βρίσκεται από το 2014 ο Γιώργος Μαργαρώνης -έμπειρο στέλεχος στη ναυτιλία και δυναμικός manager, με 15 χρόνια πορείας στην Clarksons.
