Η εισηγμένη στο NYSE, ναυτιλιακή εταιρεία Safe Bulkers (SB), συμφερόντων Πόλυ Β. Χατζηιωάννου, ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της περσινής χρονιάς αλλά και του τελευταίου τριμήνου που έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2021, δηλώνοντας μέρισμα 0.05 δολαρίων ανά μετοχή.
Αναλυτικότερα, πέρυσι τα καθαρά έσοδα (Net Revenues) της SB ανήλθαν σε 329 εκατομμύρια δολάρια από 198.2 εκατομμύρια δολάρια το 2020. Αντίστοιχα το τέταρτο τρίμηνο του 2021 τα καθαρά έσοδα ανήλθαν σε 92.4 εκατομμύρια δολάρια, από 52.2 εκατομμύρια δολάρια το τέταρτο τρίμηνο του 2020. Επίσης, τα καθαρά κέρδη (Net income) το 2021 ήταν 174.3 εκατομμύρια δολάρια, έναντι ζημιών ύψους 12.9 εκατομμυρίων δολαρίων που καταγράφηκαν το 2020. Το περσινό τέταρτο τρίμηνο τα καθαρά κέρδη ήταν 65.2 εκατομμύρια δολάρια από μόλις 7.7 εκατομμύρια δολάρια το τέταρτο τρίμηνο του 2020. Σχετικά με τα κέρδη προ φόρων, τόκων & αποσβέσεων (EBITDA) το 2021 ήταν 244.3 εκατομμύρια δολάρια, έναντι 63.7 εκατομμυρίων δολάριων το 2020 και αντίστοιχα το τέταρτο περσινό τρίμηνο ανήλθαν σε 82.4 εκατομμύρια δολάρια από 26.2 εκατομμύρια δολάρια το τέταρτο τρίμηνο του 2020. Όσον αφορά στο μέσο ημερήσιο ναύλο (TCE) αυτός πέρυσι ήταν 21.752 δολάρια έναντι 10.559 δολάρια το 2020 και το τελευταίο τρίμηνο του 2021 ήταν 26.180 δολάρια από 12.319 το 2020 (τέταρτο τρίμηνο).
Tα κέρδη ανά μετοχή ανήλθαν στα 1.44 δολάρια, ενώ και η ρευστότητα της SB ανέρχεται στα 130.1 εκατομμύρια έναντι 124 εκατομμυρίων το 2020.
O Πρόεδρος της SB, Δρ. Λουκάς Μπαρμπάρης, δήλωσε σχετικά: «Το 2021 ήταν μια πολύ καλή χρονιά για την εταιρεία μας. Ήμασταν ικανοί να ανανεώσουμε τον στόλο μας με περιβαλλοντικά προηγμένα πλοία, να συνάψουμε πολλές ευνοϊκές χρονοναυλώσεις, και να πετύχουμε ουσιαστική απομόχλευση και βελτίωση της ρευστότητάς μας. Ως αποτέλεσμα της ισχυρής απόδοσής μας, η εταιρεία δηλώνει 0.05 δολάρια μέρισμα ανά μετοχή».
Αξίζει να αναφερθεί ότι από το 2020, η SB έχει ξεκινήσει ένα πρόγραμμα ανανέωσης και εκσυγχρονισμού του στόλου της. Ειδικότερα, έχει υπό παραγγελία ιαπωνικά 9 νεότευκτα πλοία, τα οποία θα παραδοθούν από το δεύτερο τρίμηνο του 2022 μέχρι και το πρώτο τρίμηνο του 2024. Ενώ να σημειωθεί ότι τα εν λόγω πλοία κατασκευάζονται βάσει των σύγχρονων περιβαλλοντικών προδιαγραφών (GHG– EEDI Phase 3 & Nox-Tier III), καλύπτοντας τους "πράσινους" κανονισμούς που θα τεθούν σε ισχύ μετά το 2025.
Πέρα από τα υπό κατασκευή πλοία, ο στόλος της SB αποτελείται από 40 bulk carriers (12 Panamaxes, 7 Kamsarmaxes, 15 Post-Panamaxes & 6 Capesizes), συμπεριλαμβανομένων 11 eco design πλοίων, που παραγγέλθηκαν το διάστημα 2012-2014. Συνολικά η χωρητικότητα και των 49 πλοίων είναι 3.9 εκατομμύρια dwt και με μέσο όρο ηλικίας τα 10.3 έτη.
