Στην τοποθέτηση του πρώτου scrubber σε πλοίο του στόλου της προχώρησε πρόσφατα η εισηγμένη στην αμερικανική χρηματαγορά ναυτιλιακή Safe Bulkers, συμφερόντων του εφοπλιστή Πόλυ Χατζηιωάννου.
Tο scrubber τοποθετήθηκε στο πλοίο «MV Martine», που είναι Post Panamax ναυπηγημένο στην Ιαπωνία το 2009. Μάλιστα, όπως προέκυψε από τις δοκιμές, δεν καλύπτει μόνο τις απαιτήσεις του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού για εκπομπή θείου μόλις 0,5%, αλλά και το αυστηρότατο όριο του 0,1 στις λεγόμενες Environmentally Controlled Areas, («ECA»).
Η εταιρεία θα τοποθετήσει scrubbers σε ακόμη δεκαοκτώ από τα πλοία της εντός του 2019 και ένα το α΄ τρίμηνο του 2020.
Η Safe Bulkers είναι από τις πρώτες εισηγμένες εταιρείες, αν όχι η πρώτη, που έκλεισε συμφωνία για να εξοπλίσει με τα συστήματα αυτά τον στόλο της νωρίτερα από τις καταληκτικές ημερομηνίες που έχουν βάλει τόσο ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (ΙΜΟ) όσο και η αμερικανική Ακτοφυλακή.
Με τον τρόπο αυτόν κερδίζει το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα από τις άλλες ναυτιλιακές, αφού οι ναυλωτές προτιμούν πλοία που είναι συμβατά με τους περιβαλλοντικούς κανονισμούς. Επίσης ,θα συνεχίσει απρόσκοπτα το εμπόριο με τις ΗΠΑ.
Επιπλέον, υπάρχει χρόνος να γίνει σωστά η τοποθέτηση των συστημάτων από τα εκάστοτε ναυπηγεία όπου θα πηγαίνουν τα πλοία του στόλου για τον δεξαμενισμό τους. Την εγκατάσταση την κάνουν τα ναυπηγεία και όχι η εταιρεία και έτσι τα πληρώματα θα έχουν τον χρόνο να εκπαιδευτούν καλύτερα στη λειτουργία του συστήματος.
Ο Πόλυς Β. Χατζηιωάννου έχει στόλο που αποτελείται από 45 πλοία. Από αυτά 34 ανήκουν στην εισηγμένη Safe Bulkers, επτά στην εταιρεία Alassia, συμφερόντων Νικολάου Β. Χατζηιωάννου, και τέσσερα ανήκουν σε ιδιωτική εταιρεία του ομίλου με βάση την Κύπρο.
