Σε πτωτική πορεία βρίσκεται η κρουαζιέρα στην Ελλάδα, καθώς, σύμφωνα με την έκθεση της Διεθνούς Ένωσης Κρουαζιέρας (Cruise Lines International Αssociation), το 2017 η Ελλάδα παρέμεινε χαμηλά όσον αφορά στα έσοδα που κατέγραψε από τον συγκεκριμένο κλάδο.
Ο τζίρος πέρυσι έφθασε τα 546 εκατομμύρια ευρώ αν και η Ελλάδα ήταν ο τρίτος πιο δημοφιλής προορισμός στην Ευρώπη με ποσοστό 12%, ήτοι σχεδόν τέσσερα εκατομμύρια αφίξεις επιβατών.
Πρώτη ήταν η Ιταλία με 19,9% και 6,7 εκατομμύρια αφίξεις και στη δεύτερη θέση η Ισπανία με 19,5% και 6,6 εκατομμύρια αφίξεις.
Με βάση τον τζίρο από την κρουαζιέρα η Ελλάδα είναι στην 9η θέση ανάμεσα στις ευρωπαϊκές χώρες που προσελκύουν την κρουαζιέρα πίσω από την Ιταλία, την Ισπανία, τη Μεγάλη Βρετανία, τη Γαλλία, τη Γερμανία, την Ολλανδία, τη Φινλανδία και τη Νορβηγία.
Τα κύρια αίτια είναι ότι:
• Η Ελλάδα δεν έχει ισχυρό home port, δηλαδή δεν ξεκινούν και δεν τελειώνουν κρουαζιέρες σε ελληνικά λιμάνια, στον βαθμό που συμβαίνει στις ανταγωνίστριες χώρες.
• Με εξαίρεση τη Celestyal Cruises δεν υπάρχουν άλλες εταιρείες κρουαζιέρας με βάση την Ελλάδα.
• Δεν υπάρχει ναυπηγική και επισκευαστική δραστηριότητα. Για παράδειγμα, η Ιταλία έχει έσοδα από αυτούς τους τομείς που φθάνουν το 1,6 δισεκατομμύρια ευρώ από ναυπηγήσεις κρουαζιερόπλοιων και 323 εκατομμύρια από επισκευές.
