Leon e-hybrid: Τo πρώτο plug in hybrid μοντέλο της Seat

Tο SeatT Leon υπήρξε πάντα ο βασικός πυρήνας πωλήσεων της Seat. Τώρα, το νέο μοντέλο στην 4η γενιά του, βοηθά τη μάρκα να κινηθεί σε μια νέα κατεύθυνση καθώς ο κόσμος μετατοπίζεται προς ένα εξηλεκτρισμένο και βιώσιμο μέλλον. Το Leon συνεχίζει την επιτυχημένη πορεία που χάραξαν οι προκάτοχοί του, αλλά περνάει στο επόμενο επίπεδο όσον αφορά τη συνδεσιμότητα, το δυναμισμό και την ασφάλεια.

Η τελευταία έκδοση είναι το Leon plug-in hybrid, το πρώτο plug-in υβριδικό μοντέλο της μάρκας, που αποτελεί βασικό μέρος της ηλεκτρικής προϊοντικής επίθεσής της, το οποίο είναι διαθέσιμο τόσο στην 5θυρη όσο και στην Sportstourer έκδοσή του.

Η τέταρτη γενιά Leon ενισχύει την αποδοτικότητα της με ένα plug-in υβριδικό μοντέλο (e-HYBRID) που συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα 1.4 λίτρων TSI 110kW, με έναν ηλεκτρικό κινητήρα 85kW, για παραγωγή συνδυαστικής ισχύος 150kW/204PS και 350Nm ροπής. Το νέο SEAT Leon e-HYBRID είναι το πιο ισχυρό και αποτελεσματικό Leon. Χάρη στη μπαταρία ιόντων λιθίου 13kWh, το Leon μπορεί να ταξιδέψει έως και 64km (72km σε NEDC) σε λειτουργία all-electric, ενώ όταν χρησιμοποιείται και ο βενζινοκινητήρας, το Leon e-HYBRID μπορεί να φτάσει τα 800 χιλιόμετρα αυτονομίας.

Η plug-in υβριδική έκδοση παρέχει μια ηλεκτρική εμβέλεια έως και 64km σε WLTP (72km σε NEDC) χρησιμοποιώντας την ενέργεια που είναι αποθηκευμένη στην μπαταρία του οχήματος – ιδανικό για αυξημένη απόδοση ή για να ταξιδεύετε σε δρόμους της πόλης όπου οι κανονισμοί για την ποιότητα του αέρα είναι πιο αυστηροί – και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ταχύτητες έως 140km/h. Και όταν υπάρχει η ανάγκη οδήγησης για μεγαλύτερη απόσταση, το Leon e-HYBRID προσφέρει τη δυνατότητα χρήσης του βενζινοκινητήρα, ώστε να φτάσει τα 800 χιλιόμετρα χωρίς ανεφοδιασμό.

Ο οδηγός διατηρεί τον έλεγχο του συστήματος και μπορεί να επιλέξει να διατηρήσει την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας, εξοικονομώντας την για καταστάσεις όπου απαιτείται οδήγηση μηδενικών εκπομπών. Και όταν η μπαταρία εξαντλείται, το σύστημα μετάδοσης κίνησης επιστρέφει σε υβριδική λειτουργία. Μόλις πλησιάσετε σε μια πηγή τροφοδοσίας, η μπαταρία μπορεί να συνδεθεί και να αναπληρωθεί σε μόλις 3 ώρες και 40 λεπτά χρησιμοποιώντας φορτιστή 3,6kW (Wallbox) ή λιγότερο από 6 ώρες χρησιμοποιώντας φορτιστή 2,3kW. Το Leon e-hybrid χρησιμοποιεί τεχνολογία αυτόματης μετάδοσης DSG για μεγιστοποίηση της απόδοσης. Το κιβώτιο έξι ταχυτήτων του SEAT Leon επωφελείται τώρα από την τεχνολογία shiftby-wire έτσι ώστε ο επιλογέας ταχυτήτων να μην συνδέεται μηχανικά στο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά να χρησιμοποιεί ηλεκτρονικά σήματα για την αλλαγή.

Η έκδοση 5-θυρών Leon e-HYBRID έχει μήκος 4.368 mm, πλάτος 1.799 mm και ύψος 1.460 mm, ενώ η έκδοση Sportstourer e-HYBRID έχει μήκος 4.642 mm, πλάτος 1.799 mm και ύψος 1.456 mm. Το μεταξόνιο και των δύο ανέρχεται στα 2.682 mm. Oι νέοι τροχοί 18” Aero έχουν σχεδιαστεί ειδικά για το Leon e-HYBRID (διατίθενται επίσης και με την υπόλοιπη γκάμα κινητήρων).

Όλα στην καμπίνα έχουν σχεδιαστεί για να είναι εργονομικά ακριβή, αυξάνοντας την εσωτερική άνεση για τους επιβάτες. Είτε κάποιος κάθεται στο κάθισμα του οδηγού, ως επιβάτης ή στο πίσω μέρος, η καμπίνα έχει σχεδιαστεί για να ταιριάζει στους επιβάτες σαν γάντι, παρέχοντας αίσθηση ασφάλειας. Ο κύριος πρωταγωνιστής του εσωτερικού είναι η κεντρική οθόνη ψυχαγωγίας 10” και το ψηφιακό cockpit 10,25”, τα οποίο στην έκδοση e-HYBRID του Leon διατίθενται στον στάνταρ εξοπλισμό. Η οθόνη ψυχαγωγίας περιλαμβάνει αναγνώριση χειρονομίας και μείωση του αριθμού των φυσικών κουμπιών που απαιτούνται. Το «διαγώνιο» θέμα της γραφιστικής της οθόνης εμπνέεται από τη σημαντική λεωφόρο της Βαρκελώνης, τη Diagonal.

Tο Leon είναι το πρώτο πλήρως συνδεδεμένο αυτοκίνητο της μάρκας. Τα συνδεδεμένα, ελεγχόμενα χαρακτηριστικά του οχήματος ενισχύονται περαιτέρω με την ενσωμάτωση συγκεκριμένων on-line λειτουργιών για το e-HYBRID. Έξω από το όχημα, η εφαρμογή Seat Connect επιτρέπει στους χρήστες να έχουν απομακρυσμένη πρόσβαση στα δεδομένα του οχήματός τους: δεδομένα οδήγησης, θέση στάθμευσης, κατάσταση του οχήματος, συμπεριλαμβανομένων των πορτών και των φώτων, ρύθμιση προειδοποιήσεων ταχύτητας εάν κάποιος που χρησιμοποιεί το όχημα οδηγεί πολύ γρήγορα, περιοχή και αντικλεπτικές ειδοποιήσεις, άνοιγμα και κλείσιμο θυρών, μεταξύ άλλων. Το αυτοκίνητο είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελίες στην Ελληνική αγορά.

Για τους κινητήρες βενζίνης οι τιμές ξεκινούν από 18.190ευρώ(1.0) και για του πετρελαίου(2.0) από 22.350ευρώ. Για τις υβριδικές εκδόσεις από 33.490ευρώ(30.990 με το προωθητικό).