Κατακόρυφη πτώση κατά 52,3% κατέγραψε τον Μάιο σε σχέση με ένα χρόνο πριν, η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου, με την πτώση, ωστόσο, να είναι κατά τι μικρότερη σε σχέση με τον Απρίλιο, χάρη στην επανέναρξη των οικονομιών πολλών χωρών, σύμφωνα με τα στοιχεία που δόθηκαν σήμερα στη δημοσιότητα.
Οι καταχωρήσεις νέων οχημάτων είχε μειωθεί κατά 55,1% τον Μάρτιο στην ΕΕ και στη συνέχεια τον Απρίλιο κατά 76,3%.
Οι πωλήσεις του ομίλου Renault (στον οποίο ανήκουν η Dacia, η Lada και η Alpine) σημείωσαν πτώση 52.5% και αυτές του PSA (Peugeot, Citroen, Opel/Vauxhaul, DS) κατά 56,4%, όπως ανακοίνωσε η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών αυτοκινήτων (ACEA).
Συνολικά πωλήθηκαν μόνο 581.161 νέα ιδιωτικά οχήματα στην ΕΕ, έναντι 1.217.259 τον Μάιο του 2019. Στην Ισπανία σημειώθηκε η μεγαλύτερη πτώση (-72,7%), ενώ η Γαλλία (-50,3%), η Ιταλία (-49,6%) και η Γερμανία (-49,5%) επωφελήθηκαν από την έναρξη της χαλάρωσης του lockdown.
Τους πέντε πρώτους μήνες του έτους η πτώση στην αγορά αυτοκινήτων έφτασε το 41,5%.
Αν και τον Ιούνιο αναμένεται ανάκαμψη, οι απώλειες που σημειώθηκαν από τον Μάρτιο ως τον Μάιο δεν εκτιμάται ότι θα αναπληρωθούν μέσα στο 2020.
Οι πωλήσεις αυτοκινήτων στην Ευρώπη στο σύνολο του έτους εκτιμάται ότι θα παρουσιάσουν πτώση κατά 32%, σύμφωνα με την Alix Partners.
Η αυτοκινητοβιομηχανία Jaguar Land Rover ανακοίνωσε χθες, Τρίτη, την κατάργηση 1.100 προσωρινών θέσεων εργασίας στη Βρετανία και απώλειες στα κέρδη της προ φόρων ύψους 500 εκατομμυρίων λιρών το πρώτο τρίμηνο του έτους. Η Renault αναμένεται να καταργήσει 15.000 θέσεις εργασίας σε όλο τον κόσμο.
Η παραγωγή αυτοκινήτων και στη Γερμανία αναμένεται να σημειώσει πτώση κατά 26% φέτος και να μειωθεί κατά 3,4 εκατομμύρια αυτοκίνητα, το χαμηλότερο επίπεδο εδώ και 44 χρόνια, με κίνδυνο να χαθούν πάνω από 100.000 θέσεις εργασίας, σύμφωνα με τον Γερμανό ειδικό Φέρντιναντ Ντούντενχέφερ, διευθυντή του Center Automotive Researc (CAR).
