Πλήγμα για τις ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες από την παγκόσμια πτώση πωλήσεων τον Μάρτιο

Δραματική είναι η αποτίμηση της ζημίας λόγω της πανδημίας του νέου κορωνοϊού στις ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες, καθώς οι παγκόσμιες πωλήσεις οχημάτων από ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες μειώθηκαν κατά 34% τον Μάρτιο και οι αναλυτές αναμένουν περαιτέρω μείωσή τους το 2020 κατά περίπου το ένα τρίτο, σε σύγκριση με την πτώση 11% που καταγράφηκε λόγω της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης.

Οι ιαπωνικές μάρκες Toyota, Nissan, Honda και τέσσερις ακόμα μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες ανέφεραν πωλήσεις περίπου 1,82 εκατομμυρίων αυτοκινήτων τον περασμένο μήνα, ήτοι απώλειες περίπου 2,77 εκατομμύριων αυτοκινήτων σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό Μάρτιο. Οι συνδυασμένες παγκόσμιες πωλήσεις τους για το οικονομικό έτος που έληξε τον Μάρτιο μειώθηκαν κατά 7,3% στα 26,5 εκατομμύρια οχήματα, το χαμηλότερο επίπεδο τα τελευταία τέσσερα χρόνια, σύμφωνα με υπολογισμούς.

Η Toyota, η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ιαπωνίας, πούλησε 779.151 οχήματα τον Μάρτιο, μείωση κατά 22,6% σε σχέση με τον περασμένο Μάρτιο. Για το έτος που έληξε τον Μάρτιο, πούλησε 10.456.593 μονάδες, μειωση κατά 1,4%.

Η Nissan πούλησε 315.194 οχήματα τον περασμένο μήνα, μείωση 43% σε σχέση με πέρυσι. Κατά το έτος έως τον Μάρτιο, οι πωλήσεις οχημάτων της έφτασαν στο χαμηλό επίπεδο των εννέα ετών με περίπου 4,8 εκατομμύρια μονάδες, καθώς η πανδημία συσσωρεύει την πίεση στην Νο 2 αυτοκινητοβιομηχανία της Ιαπωνίας, η οποία είχε ήδη υποστεί πλήγματα από την πτώση των πωλήσεων και τη μείωση της κερδοφορίας. Ωστόσο, οι πωλήσεις και τα κέρδη της Nissan είχαν μειωθεί ακόμη και πριν από το ξέσπασμα της πανδημίας, αναγκάζοντάς την να επιστρέψει σε ένα επιθετικό σχέδιο διαχείρισης, μετά την αποπομπή του πρώην ηγέτη της μάρκας Κάρλος Γκον.